跳ね馬とシルバー帝国の今は…

『ブラウンの独走は止まらない…』

わすが５週間で４レースを行なったアジアラウンドを、圧倒的な強さで３勝を挙げたブラウン＆バトンの勢いは欧州ラウンドの初戦スペインGPでも止まらない。

ニューパーツを導入して地位奪還を目論んだ名門チームを尻目に、アジアを制したブラウンGPのジェンソン・バトンがスペインでも独走の今季４勝目を挙げたのだ！

イッタイ、誰がストップ・ザ・B＆Bとなるのか？

対する旧２強、マクラーレンとフェラーリは欧州ラウンドにきてもダメダメ。まずはチャンピオンマシンのフェラーリはというと、

元王者のライコネンはチームの作戦ミスによって、予選Q1で無残な敗退。当然のように決勝ではトップ争いに加われず、マシントラブルでリタイヤ。完全なる凡ミスだ。

一瞬王者のマッサの方はレースの終盤でまさかのガス欠。レースどころか、ただ燃費を抑えるだけのデモ走行レベルに。こりゃ、しばらくはダメだな！

思い起こせば開幕戦、チームの作戦ミスによってマッサが予選Q1でノックアウトされるという失態を演じているのだ。これほどの屈辱感をフェラーリ陣営は忘れてしまったのだろうか？

しかも第２戦のマレーシアでは、イチかバチか、博打的とも言うべきレインタイヤの装着。こんな稚拙な作戦を名門フェラーリチームがやっているのだ。

もっと言うと、昨季の給油ホース引きずり事件からフェラーリは終わっていたのかも。

ワールドチャンプを生んだマクラーレン・メルセデスはというと、

王者ハミルトンがまさかの周回遅れに。コバライネンのほうは今季まともなレースを１回もしていない。

こっちは改善点がわからないだけにフェラーリ以上に深刻な状況だ。

ただし、旧２強にはKERSという諸刃の剣ともいえる強力な武器がある。

この武器が輝きだしたとき、２強は必ずや復活する！

【第５戦スペインGP決勝】
優勝バトン（ブラウンGP）41点
２位バリチェロ（ブラウンGP）27点
３位ウェーバー（レッドブル）15.5点
４位ベッテル（レッドブル）23点
５位アロンソ（ルノー）9点
６位マッサ（フェラーリ）3点
７位ハイドフェルト（BMW）6点
８位ロズベルグ（ウィリアムズ）4.5点

【第４戦バーレーンGP決勝】
優勝バトン（ブラウンGP）31点
２位ベッテル（レッドブル）18点
３位トゥルーリ（トヨタ）14.5点
４位ハミルトン（マクラーレン）9点
５位バリチェロ（ブラウンGP）19点
６位ライコネン（フェラーリ）3点
７位グロック（トヨタ）12点
８位アロンソ（ルノー）5点

リタイア中嶋一貴（ウィリアムズ）0点